Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
МЫ РАДЫ ВАМ ПОМОЧЬ
Юридическая помощь населению > дом > Как научиться водить машину на автомате

Как научиться водить машину на автомате

С детства фанател по автомобилям и обожал на них кататься, хоть удовольствие сие испытывал крайне редко. В моей семье личного транспорта отродясь не было, да и среди родителей друзей автомобилем могли похвастаться лишь единицы. Как будто сидишь в космическом корабле и буквально паришь над дорогой. К сожалению, мои родители были против автомобиля, мол, дорого, риск ДТП, необходимость обслуживания авто и ковыряния в его внутренностях. Может быть, это и стало причиной столь долгого пути к своему собственному автомобилю, растянувшемуся на пару десятков лет.

Уважаемые друзья! Посетив наш сайт Вы узнаете много познавательной информации решения юридических вопросов.

Но если Вы хотите узнать ответ конкретно Вашей проблемы, мы также сможем вам помочь. Обращайтесь в форму онлайн-консультанта, наши специалисты по юриспруденции в максимально короткий срок ответят Вам четко и по существу.

Консультация предоставляется БЕСПЛАТНО !

Содержание:

Вождение на автомате для начинающих: общие правила

С детства фанател по автомобилям и обожал на них кататься, хоть удовольствие сие испытывал крайне редко. В моей семье личного транспорта отродясь не было, да и среди родителей друзей автомобилем могли похвастаться лишь единицы. Как будто сидишь в космическом корабле и буквально паришь над дорогой. К сожалению, мои родители были против автомобиля, мол, дорого, риск ДТП, необходимость обслуживания авто и ковыряния в его внутренностях.

Может быть, это и стало причиной столь долгого пути к своему собственному автомобилю, растянувшемуся на пару десятков лет. Но лучше поздно, чем никогда. Это не сработает, ведь на пути к водительскому мастерству есть масса препятствий, включая панику на дороге и полное непонимание того, как можно одновременно смотреть в четыре стороны и при этом выполнять совершенно разные операции руками и ногами. Не говоря о финансовом аспекте.

Чтобы преодолеть все проблемы и сложности, чтобы посвятить обучению много часов и не только в автошколе, но и самостоятельно это даже более эффективно , чтобы не пожалеть денег на длительную практику с хорошим инструктором и, самое главное, победить свой страх — надо дикое, глубинное, сильнейшее желание водить.

Необходимо понимание того, что автомобиль тебе действительно нужен. Кроме того, развитие маленького семейного бизнеса тоже требовало личного транспорта ради серьезной экономии времени — то посылку забрать, то заказ завезти, то еще какие инициативы.

Использование общественного транспорта растягивало любую рабочую вылазку на часа, в то время как на машине все это можно сделать за минут.

Такси — не вариант по деньгам. В общем, настоящее желание сформировалось, хороший случай обзавестись автомобилем подвернулся и я им воспользовался.

Вот как все было…. Настоящий опыт вождения я получил лишь в этом году, но первые попытки делал еще в школе, классе эдак в седьмом. Чтобы дети не скучали в зной, руководство организовало кружки: фотография, рисование, склеивание моделей самолетиков и езда на картингах. Всеми правдами и неправдами я смог пробиться в последний кружок — он пользовался большой популярностью. В глазах пацанов азарт, а у меня в душе буря эмоций! Надеваю огромный шлем, который болтается на голове как наперсток на иголке, сажусь в машину, делаю все, как сказал инструктор, картинг тронулся — УРА!

Въехал в одну из шин, защищавших края поля от таких балбесов, как я. Все закончилось без последствий, но это было мое первое и последнее занятие в кружке картингов. Больше за руль инструктор не пустил, посоветовав клеить модели самолетиков. В следующий раз я взялся за руль лет через 17 и снова это оказался картинг. Без происшествий покатался в большом развлекательном центре в Киеве, получил море удовольствия и окрепшее желание рано или поздно сесть за руль собственного автомобиля.

Теперь это реальность, для реализации которой пришлось постараться, так как изучение премудростей вождения пересеклось с диким рабочим авралом. Но прежде чем пойти в автошколу на свои первые теоретические занятия, а через пару недель изучения правил выехать с инструктором на автомобиле в свет, решил немного потренироваться с друзьями. Час катался по кругу на первой передаче и со скоростью в км в час. Разгоняться быстрее и уж тем более переключаться на вторую передачу было ссыкотно.

Зато испытал возможности полного привода, когда прокатился по сугробам и буеракам. Опытные автомобилисты сейчас, видимо, улыбаются. Но ведь все мы были такими — с путающимися руками и ногами, способные смотреть только вперед и яростно сжимать в потных ладошках руль. Во вторую свою поездку покатался на второй передаче и кое-как научился переключаться между первой и второй. Все еще не понимал принципов работы со сцеплением, как устроена коробка передач и зачем вообще надо давить эти педали в определенном порядке.

В третью автомобильную вылазку помимо упомянутых выше активностей попробовал ездить на задней передаче. Не мог понять, как отслеживать свое положение по зеркалам, почему все они показывают настолько искривленную перспективу и как вообще можно по ним ориентироваться, но по кругу задом порулил. Когда на автодром заехала еще одна машина, испытал панику. Особенно когда она проехала рядом. Казалось, что между бортами было 5 см. Но друзья поржали над моей наивностью, отметив, что там, как минимум, оставалось полметра и куча места для маневра.

А мне не жалко. Совместили приятное с полезным — я получил хоть и простейшую, но все-таки практику, друзья — до слез насмеялись. Спустя полмесяца после езды на кроссовере стартовала автошкола. К слову на теории я не шланговал, а вел конспект с помощью iPad Pro. В связке с Apple Smart Keyboard и навыком слепой печати — это шикарный инструмент для такого рода практики. Да, у нас была последняя редакция ПДД в бумажном варианте, еще более качественный аналог есть в Сети , но преподаватель рассказывал много практических нюансов, стараясь чтобы мы не зазубрили правила, а банально их понимали.

Ведение конспекта хорошо способствует запоминанию информации, так как увеличивается количество ассоциаций для мозга услышать, набрать на клавиатуре и прочитать с экрана — три действия, каждое из которых формирует нейронные связи, что и дает более качественное усвоение материала.

Итак, впереди первое практическое занятие с инструктором. С одной стороны мандраж, с другой — радостное ожидание момента полноценно порулить.

Все-таки наматывать круги на автодроме на первой-второй передаче и ездить по городу или даже вокруг него — это совершенно разный опыт. Собственно, на первом занятии мы за город и выехали, хотя я ожидал, что будем кататься на автодроме — крутить всякие восьмерки, изучать габариты автомобиля и т.

Но, по словам инструктора Дениса, поездки на автодром обычно оканчивались ничем , стоило человеку попасть в город, когда вокруг куча автомобилей. Из головы вылетала вся практика, товарищ впадал в панику и приходилось все учить с нуля, но уже в боевых условиях.

Так почему бы сразу не наработать реальный опыт, а потом при необходимости крутить восьмерки? В общем, начали с боевого крещения за городом. Езда на скорости до 50 км в час, впервые покатался на третьей передаче, в процессе занятия узнал о неизлечимых болезнях автомобиля и сменил три футболки — от волнения дико потел. В частности, обратил внимание на то, что инструктор постоянно поправлял мне руль, подкручивая его влево.

Что ж, уже легче, а то реально разволновался за свои способности к вождению. Есть же такие люди, кто вообще не приспособлен к такому. Второе практическое занятие особо не запомнилось, так как катались по пустынным уголкам города без светофоров и с минимумом транспортных средств на дороге. Хотя проезжающие рядом редкие автомобили не на шутку высаживали. Я смелый! Спустя 10 минут, заглох на перекрестке. Два раза. Пропустил два сигнала светофора.

Сзади все сигналят и орут. Больше я не смелый. В общей сложности накатал 15 часов с инструктором на его машине и этого откровенно мало. Более-менее освоившимся себя почувствовал, когда практика перевалила за 10 часов, но это лишь на первый взгляд. Ты смелый, потому что инструктор рядом, страхует на педалях, подкручивает руль, говорит, что нажимать и куда смотреть.

Когда выезжаешь уже на своей машине и без страховки инструктора, вот тут и понимаешь, что реально никакой практики у тебя и нет. Но это уже другая история, о которой расскажу в следующий раз, если на то будет интерес публики. Много разного было и еще будет, так что пишите о впечатлениях в комментариях и стоит ли продолжать данный цикл. Предлагаю вспомнить интересные и курьезные моменты в водительской практике на первых порах освоения автомобиля.

Дотошный блогер, гаджетоман, лысый и бородатый качок. Увлекаюсь технологиями, спортом и диетологией. Желаю автору удачи на дорогах. Сам учусь в автошколе и думаю, что скоро закончу Вангую большое количество дебилов комментаторов псевдомужиков, которые будут говорить в адрес автора, что он чухан.

Uxert , ненаванговал! Ездите на автомате, половины проблем не будет, машина все сделает сама. Опыт придёт только с практикой, расписывать тут нечего. Артём Басов, Кто не прыгал с парашютом — не мужик, не ездил в танке,не ходил под парусом, можно долго продолжать…. Артём Баусов , особенно нравится когда так телки говорят…. Артём Баусов , понятное дело. Настоящий мужик ещё и кондеем не пользуется, только открытыми окнами. Причём, открытыми исключительно вёслами, никаких педостеклоподъемников.

Артём Баусов , Я знаю человек, у котрого машина с автоматом не когда небыло, он отец 3х пацвнов, у него не когда небыли механики, он ветеран Афганистана, ВДВ, ты сможешь ему в глаза сказать что он не мужик? Следи за своим языком!! Присунуть без гандона 2. Отказаться от удобства 3. Это все признаки мужика? Надеюсь все понятно написано?

Артём Баусов , не подскажите, где я могу прикупить Тахо, Субурбан, Эскалада с механикой? А вы так пафосно пишите, будто у вас сдача от маршрутки есть. Артём Баусов , сам учился на механике на ке жигулей на газовом бензобаке — по хардкору , а сейчас езжу на автомате. Механика нафиг не нужна в таком городе как Москва — одуреешь коробку со сцеплением дергать. Уже испытал автомат и понял, что после него на механике просто невозможно научиться ездить. А так сразу приобрету навык, а как пересяду через пару лет на автомат, будет полный оргазм за рулем.

И при необходимости смогу спокойно снова вернуться на механику.

«На своём авто катайтесь с мужем!»: где научиться ездить на машине с коробкой-автомат

Вот если разобраться, для каждого новичка машина — тот предмет, с которым так или иначе он уже сталкивался: как минимум, ездил в качестве пассажира. И нет таких гениев, которые только сели за руль и сразу поехали по оживленному городу, соблюдая правила дорожного движения. Если решение об освоении водительских навыков принято, то начинать стоит с элементарного — присматриваться к тому, как это делают опытные водители, сидя с ними в одном авто. Где и когда они притормаживают, как едут на задней скорости, перед каким светофором перестраиваются в левый ряд и так далее. Такая своеобразная тренировка внимания пригодится в дальнейшем, а ответы человека, который выполняет определенный маневр, могут быть просто бесценны.

Даже при наличии твердого желания получить водительское удостоверение, будущий ученик задается многими вопросами, однозначный ответ на которые найти непросто. А вот выбор коробки передач транспортного средства для учебы - для многих действительно дилемма.

Проблемы возникают, когда дело доходит до практического экзамена вождения. Что делать, если инструктор в процессе занятий не сильно старался, а лишь пытался отработать часы? Вы можете воспользоваться услугами частных автоинструкторов в СПб, представленных на нашем сайте. Ведь по словам премьер-министра страны, Дмитрия Медведева: Очень важно, чтобы за руль садились те, кто умеет ездить на машине.

Вождение на АКПП (НА АВТОМАТЕ)

Решили идти в ногу со временем? Правильно делаете, если хотите упростить вождение автомобиля и перейти на автоматическую коробку передач. Тем, кто долгие годы предпочитал ручной тип управления автомобиля, кажется, что учиться водить на "автомате" не нужно. Но так ли это? Нужны ли новичкам уроки вождения на "автомате"? Управление машины на "автомате" действительно проще, чем на "механике". Но дорожные ситуации, правила дорожного движения, культура вождения одинаковы, независимо от коробки передач. Для того, кто считает вождение машины с автоматической коробкой передач причиной не учится, немного украинской статистики за год:.

Обучение вождению на автомате или механике?

By Akilla , November 11, in Автомобильный Форум. Все говоря механика хорошо и ездят на автоматах. Механика в Баку не популярна И только не надо говорит, что автомат это фигня. Сейчас такие автоматы, что механика уже отдыхает Автомат удобство,это ты на машине ездишь, а не она на тебе Пробки и так далее.

Поэтому, лучше обучаться вождению на автомобиле, на котором Вы собираетесь ездить в дальнейшем, или хотя бы с тем же видом коробки передач.

Многие считают, что управлять автомобилем, который оснащен автоматической коробкой передач — проще простого. Но это не совсем так. Дело в том, что АКПП требует особого обращения, особого способа управления, в сравнении с механической коробкой передач. В принципе, научиться правильно водить машину автомат совсем не сложно, просто, вам придется научиться немного по другому ездить, запомнить несколько простых особенностей, чтобы не сломать агрегат.

Учимся водить с нуля — советы от женщины

Данным видом автомобиля проще управлять, но это не значит, что обучение вождению стало легче. После прохождения стандартного курса вождения с АКПП в автошколе многим требуются дополнительные практические занятия для накопления опыта и преодоления страха. С такими задачами поможет справиться частный инструктор по вождению.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как водить машину на автомате.(AT)понравилось видео?Поделись 😉

В соответствии с п. Сразу хотели бы указать на преимущества управления автомобилем с автоматической коробкой передач по сравнению с механической. Во время обучения вождению в условиях интенсивного дорожного движения вам не нужно отвлекаться на переключение передач, выжимать сцепление, можно сосредоточиться исключительно на дорожной обстановке. Вы гораздо быстрее сможете оценивать дорожную ситуацию, просчитывать варианты событий и принимать верные решения. Кроме того, обучение вождению на автомате занимает меньше времени, чем обучение вождению на механике, а психологическая подготовка к движению по российским дорогам получается эффективнее.

Как научиться водить машину: с нуля до уверенного водителя

Решив научиться водить автомобиль, в первую очередь надо выбрать: обучение вождению на автомате или механике. И в том, и в другом случае существуют свои особенности, которые относятся не только к самому вождению, но даже к получению прав. На автокурсах для обучения водителей чаще всего применяется механическая коробка передач. Процесс подготовки курсантов на механике обладает своими преимуществами и недостатками. Сегодня обучение вождению на автомате становится достаточно популярным. Это не удивительно, поскольку этот вид трансмиссии обладает массой преимуществ, которые учитываются при выборе и покупке авто. Обучение вождению на автомате отлично подойдет для тех, кто не собирается тратить массу времени на учебу и планирует в дальнейшем ездить только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Помимо этого, выбрать этот вариант стоит и в том случае, если вы сомневаетесь, что сможете в совершенстве освоить езду на механике.

Научиться вождению на автомате (АКПП) гораздо легче, чем научиться водить автомобиль с механической коробкой передач. Во время обучения.

Перед тем, как начинающий автомобилист сядет за руль и будет получать навыки вождения на практике, необходимо, чтобы новичок изучил правила дорожного движения и базовые технические дисциплины касаемо общего устройства автомобиля. Если точнее, нужно знать о принципах работы основных узлов, из которых состоит автомобиль. Хотя последнее по нормативным актам не обязательно к изучению, но эти знания для будущих автомобилистов не будут лишними. В этой статье мы рассмотрим, как водить машину автомат для начинающих, принцип работы коробки — автомат, правила пользования АКПП , переключения режимов работы автоматической коробки и т. Такие режимы переключения есть не на всех АКПП, все зависит от модификации трансмиссии.

Как водить машину на автомате

В числе возможных нововведений — экзамен в ГАИ разрешат сдавать на машине с коробкой-автомат. Мы решили выяснить, можно ли сейчас в Гродно обучиться вождению на таком автомобиле и сколько это стоит. Проект нового документа вынесен на общественное обсуждение в мае этого года. Предполагается, что сдавать экзамен в ГАИ разрешат на автомобиле с автоматической коробкой передач и водительское удостоверение будут выдавать с соответствующей отметкой.

Учиться водить машину на "автомате" или "механике": что выбрать?

Научиться водить автомобиль легче, чем овладеть своим телом. Нужно просто научиться чувствовать его. Примерно, как свое тело.

Полная свобода перемещения, никакой зависимости от расписания автобусов и электричек, путешествия в любую точку страны в любое время — преимущества исключительно личного автомобиля.

Многим хочется иметь свое личное транспортное средство и чувствовать себя за рулем уверенно и непринужденно. А как будем учиться? Главные принципы обучения. Учимся водить машину: с чего начать? Готовим авто к выезду.

Зачем учиться ездить на «механике», если своя машина на «автомате»

Время и место начала занятия - удобное для Вас! Стоимость обучения: рублей 1 учебный час 45 минут. При оплате от 10 учебных часов и более стоимость одного учебного часа рублей. Для тех, кто хочет пройти обучение на автомобиле с АКПП и получить водительское удостоверение смотрите раздел "Цены на обучение". Многие юноши и девушки, желающие получить заветные права категории Б, стремятся к тому, чтобы быстро научиться ездить за рулем.

Уроки вождения на автомате (АКПП)

.

Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2020 Юридическая консультация.